油氣產品易燃易爆的性質決定了管道運輸安全是首要問題。青島“11·22”爆炸事故因管道腐蝕泄漏造成。失去了安全的油氣管道，其創造的利潤和效益也就失去了意義。畢竟生命無法用金錢來衡量，綠水青山不能用金山銀山來替換。針對已發生的管道安全事故進行總結和研究，汲取其中的經驗教訓，提高解決實際問題的能力，有助于避免類似事故的發生。

管道作為一個地理跨度極其大的運輸載體，不同管段面臨的實際情形大不一樣，有的穿越公路河流，有的遭遇凍土沼澤，有的地方土壤介質具有很強的腐蝕性。而隨著我國電氣化鐵路的快速發展和高壓輸電技術的廣泛使用，當管道和鐵路、高壓電線并行的時候極有可能受到雜散電流的干擾。因此針對管道防腐問題開展研究應有非常明確的問題導向，針對不同的實際問題給出不同的解決方案。

比如對于雜散電流干擾下的管段，如何施加有效的陰極保護。該情形下，管地電位變化規律和未受干擾下的管道大不相同，施加常規陰極保護的方法可能面臨失效的問題，這給管道陰極保護工作帶來新的挑戰。通過研究雜散電流干擾下管道的極化行為，摸索雜散電流干擾下管道電位變化規律，嘗試研究雜散電流干擾下對管道有效的陰極保護電位，最終將得到一種較為可行的陰保方案。在實驗室開展研究之前，除了必要的文獻調研，我認為實地調研也是必不可少的部分。不同地區、不同環境的管段面臨的雜散電流干擾情況大不相同，去現場充分調研管道的干擾情況，得到實際干擾電流的電流密度，以及雜散電流從防腐層的破損點流入管道基體的方式和部位，再將其作為實驗工況，這樣得到的科研成果可以指導實際的工程應用，使我們的研究更具有現實意義。而且在各種極端環境條件下，常規的硫酸銅參比電極也極有可能面臨失效的問題，對管道陰極保護也會帶來一定影響。以凍土環境為例，若研究一種能在凍土中發揮正常效果的參比電極更有利于管道陰極保護工作在該介質環境中的開展。

至于在極端情形下各管段的防腐涂層發揮其能效的時限問題，同樣也值得關注。防腐涂層的有效壽命評估首先需要相應的表征機制來描述其失效程度，然后再將涂層的失效程度和其作用效果建立聯系。因此我們可以在實驗室對極端條件下的防腐涂層進行模擬試驗，深入研究防腐涂層的失效機理，通過分析失效機理，建立相應的失效模型，嘗試找到對管道失效的表征量。比如當管道受到雜散電流干擾時，若能將管道防腐涂層剝離失效的過程和管體受直流干擾下的電位變化過程建立聯系，或許嘗試找到造成涂層剝離失效的臨界電流密度，這將對評估雜散電流干擾下的防腐涂層有效壽命很有意義。研究工作不僅是研究科學問題，同時也有利于對防腐涂層的有效壽命評估工作的開展，能給管道的維護和涂層更換周期提出實質性的建議，具有一定的現實意義。但如何回歸現實？我認為依然還是應該和實際工程背景結合起來，充分調研到底是怎樣的極端環境、介質條件。

近日有幸聽了黃維和院士關于我國油氣儲運的現狀和展望的講座，他的一席話讓我很受觸動，“儲運的安全應該儲運自己人來搞。一是我們一手建起了管道，那么我們理應為它的安全負責；二是儲運人懂儲運，可以更好地解決儲運安全問題。”

作為一名未來的油氣儲運安全工作者，我要充分汲取事故的經驗和教訓，用于指導未來研究和工作實踐，不斷提高解決實際問題的能力，為管道安全運輸貢獻自己的聰明才智。

作者：孔川萍，23歲，中國石油大學（華東）油氣儲運工程專業在讀碩士研究生。