于晶晶  孫國強  涂明躍

北京天然氣管道有限公司石家莊輸氣管理處

天然氣長輸管道往往需要穿越高山、峽谷、沙漠、沼澤、河流、湖泊等復(fù)雜區(qū)域，當發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害、第三方破壞等安全事故時，人員、車輛無法及時抵達現(xiàn)場，而借助于直升機則可以對事故地點進行準確定位，同時迅速獲取事故目標的影像資料，為搶險工作提供支持，從而提高搶險效率。

1 直升機的相關(guān)特點

直升機借助旋翼升空，能垂直起飛和降落，既可向任一方向飛行、懸�？罩�，又可以做低空（離地面數(shù)米）、低速（從懸停開始）和機頭方向不變的靈活飛行，特別是不需要跑道可在小面積場地垂直起降，使其適用于天然氣長輸管道應(yīng)急搶險。

2 直升機在陜京管道搶險中的應(yīng)用實例

(1)排查定位險情

2016年7月19～20日，陜京天然氣管道（以下簡稱陜京管道）河北省井陘縣段出現(xiàn)連續(xù)強降雨天氣，24 h平均降雨量達到545.4 mm。小作河河水3 min內(nèi)陡漲2 m多，剎那間兩岸變成一片汪洋。陜京管道與小作河河谷伴行敷設(shè)，洪水過后管道沿線道路全被沖毀，電力系統(tǒng)破壞嚴重，通信中斷。為了第一時間了解汛情過后的管道情況，7月22日9:30分，陜京管道5名員工乘坐直升機沿管道路由巡視飛行，12: 30分返回機場，用時3 h，巡視管道線路約80 km，發(fā)現(xiàn)管道裸露或懸空14處。同時，11名員工采用人工巡檢方式，于7月21～25日歷時5天對陜京管道進行了徒步踏勘，對直升機巡視結(jié)果進行了驗證，結(jié)果發(fā)現(xiàn)：

直升機在管道上方飛行且高度相對較低和視野開闊的情況下，能迅速發(fā)現(xiàn)管道存在的重大險情和管道裸露長度，確定的事故點地理位置和管道樁號均能與實際一一對應(yīng)（見圖1、2、3）。

圖1  辛莊鄉(xiāng)大洛水村事故點巡檢對比

圖2  辛莊鄉(xiāng)北要子村事故點巡檢對比

圖3  辛莊鄉(xiāng)大洛水村事故點2巡檢對比

在直升機飛行高度較高距離管道較遠，且定位坐標未在管道正上方情況下，飛機巡檢與現(xiàn)場勘查確定的管道樁號及裸露長度有所偏差（見圖4）。但根據(jù)直升機巡檢提供的經(jīng)緯度對事故點的地理位置進行推算，排查人員可迅速找到事故點。

圖4  辛莊鄉(xiāng)大洛水村事故點3巡檢對比

（2）搜查失聯(lián)人員

7月22日，人工巡檢排查小組的7名人員進山已超過21小時，由于通訊中斷，全部失聯(lián)。針對這一緊急情況，公司安排直升機邊巡查管道、閥室情況，同時重點搜尋失聯(lián)的7名巡檢人員。最后利用望遠鏡等設(shè)備，在一條隱約可見的小路上發(fā)現(xiàn)了一行“穿紅衣服”的人，確定正是公司失聯(lián)的7名巡檢人員，直升機的旋轉(zhuǎn)飛行給他們帶去了信心和希望。（3）投運應(yīng)急物資

發(fā)生險情的第三天，到達管道險情地點的道路依然不通，應(yīng)急物資無法運抵現(xiàn)場，如果采用人工肩挑背馱，不僅耗時長，效率低，而且容易發(fā)生危險。為及時將物資運送至現(xiàn)場，盡快開展搶險工作，公司決定用直升機空投應(yīng)急物資。直升機在3 h內(nèi)連續(xù)往返3次，運送了兩批應(yīng)急物資和一批生活物資，不但為陜京管道搶險贏得了時間，而且解決了發(fā)生管道險情的1個村莊近百人的生計問題。

3 結(jié)論與展望

直升機可以在惡劣環(huán)境下對穿越高山、峽谷、河流等復(fù)雜地形地貌的管道進行巡檢、勘測，并通過經(jīng)緯度坐標對發(fā)現(xiàn)的險情進行準確定位，同時對事故目標進行航拍，可將影像資料及時回傳，為搶險工作提供決策依據(jù)和后勤保障。，與人工巡檢相比，不但效率高，而且人員風險小。

隨著數(shù)字化管道建設(shè)和飛機巡檢技術(shù)的不斷進步，人工巡護、無人機巡檢、直升機搶險將在管道管理工作中協(xié)同配合，相互補充，形成立體化、全面多樣的智能化管理模式。

作者：于晶晶，北京天然氣管道有限公司石家莊輸氣管理處管道科管道保護工程師。

《管道保護》2017年第3期（總第34期）