陳玉亮  劉英男  趙萬里

中石油西氣東輸管道公司蘇浙滬管理處

管道完整性管理是目前長輸管道最有效的管理方式，西氣東輸管道公司借助中石油在國內率先推行“管道完整性管理”的平臺優勢，始終將完整性管理作為管理工具和管理目標，根據《油氣輸送管道完整性管理規范》（GB32167—2015），定期開展管道風險識別與評估，圍繞識別出的風險因素劃分等級，積極采取預防性措施，做到風險、隱患“治早治小”， 持續提升管道的本質安全。但在實際工作中，圍繞“管道完整性管理”六環節的執行落地，與傳統管理模式的融合以及如何改進提升，還存在一些亟需突破和解決的問題。筆者就多年來的管道管理工作經驗闡述幾點看法，以供參考和討論。

1 傳統管理模式下存在的問題

1.1 數據的有效使用性不高

數據的有效使用性高不高往往取決于數據的完整性、可靠性。目前，數據的收集與整合工作存在數據“動態化”更新不夠實時，理應“動態”管理的數據缺少“時間軸線”，達不到“四維管理”[1]。另外，建設期數據與運行期數據因數據框架、數據模型不完全一致而不能完全融合[2]，導致運行期間對建設期間的數據往往存疑，不能直接使用。

1.2 管道保護手段難以進一步突破

目前，傳統的管道保護手段主要以人防、物防為主，技防手段因種種原因不具備普適性，只能作為輔助手段，這也是制約管道企業管道保護工作“質變”提升的瓶頸。另外，傳統的人防、物防手段同樣需要進一步挖掘潛力、拓展深度，進一步做實、做細。

1.3. 施工質量問題挑戰現有管控方式

焊縫是管道的重要特征之一，其質量直接影響管道的本質安全[3]。據不完全統計，2010年以來，國內發生的管道焊縫失效事故，其焊縫缺陷主要表現為：管道碰死口，焊縫射線片不合格，隱藏缺陷，焊縫射線底片與焊口對應不上。管道運行期間，雖然通過內檢測能夠獲取焊縫質量情況，但如何能做到開挖驗證“樣本=總體”，避免“幸存者法則”[4]，則需要進一步加強統計比選分析工作。另外，事前控制（施工質量）才是解決管道質量問題的本質手段，明顯優于事后控制。

1.4 應急決策支持比較薄弱

高后果區的管控一直是管道企業的管理重點和難點，高后果區風險（可能性*和嚴重性），應不高于當地的社會風險可接受標準。其中“可能性”的降低依靠建設期和運行期的管控水平，“嚴重性”的降低則需要扎實的應急決策支持系統。目前，管道企業層面的應急決策支持系統還無法達到在應急情況下對管道基礎數據和管道周邊環境數據及時調取，自動計算疏散范圍、安全半徑，自動輸出應急預案、應急處置方案等，并通過搶修物資與搶修隊伍的路由優化，實現一鍵式應急處置方案文檔輸出。

1.5 管道管理人員素質亟待提高

管道完整性管理從業人員數量、素質相對于管道完整性管理業務的發展有所滯后。不同于傳統的管理要求，完整性管理對相關人員的技術水平要求較高，應該具備一定的風險、材料、力學等方面的基礎知識。在人才專業化方面，缺少較專業的管道完整性評估和管理人員，人才培養和完整性管理的需求還不匹配[5]。

2 解決途徑及工作建議

2.1 挖掘數據應用，整合數據一體化

搭建統一的數據管理平臺，需涵蓋建設期及運行期各類數據，制定統一的數據模型、采集標準和精度，要求實時采集，確保數據真實、可靠。整合管道歷史數據、日常維護數據、內外檢測數據、失效數據等，深化數據應用，利用數據倉庫，從原有海量分散的數據庫中提取形成各類主題數據庫，滿足數據檢索。建立動態風險評價、腐蝕預測、適用性評價模型，達到挖掘數據、支持決策分析的目的。

2.2 開拓工作思路，提升技防手段優勢

管道技防手段的研究與試點應用，需要大膽實踐創新，做到技防與傳統人防、物防手段的有機結合，互相補充。（1）腐蝕控制斷電管理。采用電位遠傳的方式，實現日常陰極保護數據如保護電位、自然電位、恒電位儀、保護電流密度等自動上傳和上報，并對整體陰極保護效果進行科學評價。

（2）高后果區、地區等級升級地段風險評估。針對高后果區、地區等級升級地段，采用基于歷史失效數據和基于可靠性理論的計算模型，考慮天然氣管道失效模式對后果的影響，建立管道失效概率計算方法。分析管道事故災害類型，并考慮財產損失、人員傷亡、管道破壞、服務中斷和介質損失等管道失效后果情景，建立天然氣管道失效后果的定量估算模型，與當地社會風險可接受標準進行比對，給出管控建議[6]。

（3）試點推廣無人機智能巡線[7]。特別是山區、河流、沼澤等管道線路危險區域采用無人機全數字化巡檢，在特殊地段、風險較大地段，進行第三方防范巡護、泄漏巡檢巡護。無人機搭載高精度紅外熱像儀或紅外光譜儀，可以對危險區域進行泄漏識別，能夠及時預警和報警，有效補充傳統人工巡線方式的不足。

（4）開發試用移動交互可視化設備。隨著5G 網絡環境的形成，移動應用將成為管道管理發展的重要組成部分，實現管道相關數據的圖形、圖像、視頻、圖表分析信息的多維度查詢及可視化展示[8]，結合傳統的人防手段，能夠達到“有圖有真相，有圖有分析”效果。

2.3構建多層機制保障，形成自適應應急體系

目前，國內管道應急管理缺少管道基礎信息共享平臺，還未形成全國或區域管道地圖系統和事故數據庫。建議充分開發使用GIS系統功能，集成管道各類基礎信息、周邊環境信息及應急聯動資源[9]。通過地圖查詢與空間分析等技術，實現應急資源與聯動部門定位、事故影響分析、搶險路徑規劃等功能，為應急方案提供空間信息支撐，輔助決策指揮。

2.4 完善考核評估機制，提高員工整體素質

要進一步完善員工專業化培養和考評機制，讓員工意識到學習和培訓是本職工作的重要組成部分，個人素質和管道業務技能的提高也是對企業的貢獻，并且將其與員工績效、晉升考核相關聯。

3 結論

管道完整性管理真正與管道企業的生產實際相結合，才能發揮最大的“功效”。 關鍵要做好傳統管理模式向完整性管理的過渡和融合。因此，要最大限度跟上“智慧管道”節奏，讓大數據應用、技防創新措施成為管道完整性管理推廣應用的“助推器”。

參考文獻：

[1] 董紹華．四維管理是管道完整性管理發展的必然趨勢[J]．天然氣工業，2007，(12):147-151.

[2] 王維斌.長輸油氣管道大數據管理架構及應用[J].油氣儲運，2015，（3）：229-231.

[3]董紹華,張河葦.基于大數據的全生命周期智能管網解決方案[J].油氣儲運，2017，（1）：30-32.

[4]李明,王劍波,王曉霖.智慧能源時代的智能化管道系統建設[J]. 油氣儲運，2017，（8）：3-4.

[5]姚偉. 油氣管道安全管理的思考與探索[J].油氣儲運，2014，(11)：1150.

[6]趙新偉,張華,羅金恒.中國油氣管道的可接受風險準則[J].油氣儲運，2016，（1）：2-3.

[7]王昆，李琳，李維校.基于物聯網技術的智慧長輸管道[J]. 油氣儲運，2018，（1）：2-3.

[8]董紹華,張河葦.基于大數據的全生命周期智能管網解決方案[J].油氣儲運，2017，（1）：30-32.

[9]周永濤,董紹華,董秦龍,王東營. 基于完整性管理的應急決策支持系統[J].油氣儲運，2015，(4):2-4

作者：陳玉亮，1986年生，工程師， 2011年碩士畢業于中國石油大學（華東）供熱、供燃氣、通風及空調工程專業，現任中石油西氣東輸管道公司蘇浙滬管理處管道科科長。

《管道保護》2018年第4期（總第41期）