王富才

中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會

大連市新大一線輸油管道“6·30”漏油事故已經(jīng)過去五個年頭了。退休后本不想再回憶那些令人高度緊張和焦慮不安的場面，緣于《管道保護》雜志再三向我約稿，盛情難卻，于是寫下了下面的文字，將自己當年參與應(yīng)急處置的親身經(jīng)歷和體會與大家分享。溫故而知新，希望能對改進管道事故應(yīng)急管理工作有所幫助。

1 險情傳來

2014年我在沈陽調(diào)度中心當主任， 6月30日下午剛回到廊坊，準備參加公司總部第二天上午舉行的慶�！捌咭弧贝髸�。傍晚7點多，突然接到公司應(yīng)急指揮中心緊急電話：大連新大一線輸油管道發(fā)生漏油，公司已啟動了應(yīng)急預(yù)案。

聽到這個消息，我的心咯噔一下子，此時離青島“11·22”原油管道泄漏爆炸重特大事故剛過去半年多時間，而且新大一線也是處在人口密集區(qū)內(nèi)！我趕到公司應(yīng)急指揮室，公司總經(jīng)理姚偉等領(lǐng)導(dǎo)以及相關(guān)處室的負責人正在緊張指揮前方搶險。通過對現(xiàn)場情況會商分析，認為事態(tài)十分嚴重，姚總立即決定率領(lǐng)相關(guān)人員赴現(xiàn)場指揮搶險。

經(jīng)查詢，北京到大連的航班已無票。北京到丹東、沈陽的航班，以及天津飛往上述地點的航班，票均售罄。如果乘汽車到大連800多公里，最快也得在第二天早晨才能到達現(xiàn)場。最后決定先乘高鐵到濟南，再轉(zhuǎn)乘飛機飛往大連，要以最快的速度到達現(xiàn)場。

大家一路心急如焚，感覺時間是那么的漫長。到大連機場立即打開手機與現(xiàn)場聯(lián)系，得到的最新信息是管道泄漏的原油進入了市政地下排水管網(wǎng)，并在管網(wǎng)出口進入明渠部位發(fā)生燃燒，被大連市消防隊伍迅速撲滅，沒有造成人員傷亡和其他建構(gòu)筑物火災(zāi)。

2 事故概況

2014年6月30日19時02分，沈陽調(diào)度中心值班調(diào)度發(fā)現(xiàn)新大一線運行壓力異常，立即對SCADA系統(tǒng)壓力曲線、泄漏監(jiān)測系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行綜合分析，判斷為管道發(fā)生泄漏，隨即進行管道緊急停輸，并通知屬地的新港輸油站進行管道緊急巡線排查。很快，現(xiàn)場傳回確認信息，在金州區(qū)松嵐工業(yè)園區(qū)地面發(fā)現(xiàn)漏油。

（1）漏油現(xiàn)場情況。管道噴出地面的原油蔓延至附近的街道路面，部分原油通過路面的水箅子或窨井進入市政雨水管網(wǎng)和污水管網(wǎng)，污水管網(wǎng)的原油流入污水處理廠，雨水管網(wǎng)的原油則流入排水明渠。管道泄漏的油品為阿曼原油，凝點-30℃，輕質(zhì)成分較多，揮發(fā)性較強。

（2）漏油原因。經(jīng)查，本次漏油事件是因某施工單位沒有取得作業(yè)許可私自違規(guī)使用定向鉆穿越道路鋪設(shè)電纜，沒有按照施工圖和施工說明要求的4.5米深度進行施工作業(yè)，擅自按照2.8米深度盲目、冒險鉆進，且鉆進方向向地面發(fā)生偏移，鉆頭鉆到埋深2.7米（管道中心線）的原油管道時，在管道時鐘3點偏上位置將管道鉆破造成原油泄漏，漏點呈直徑12厘米的半圓弧形破口（上半圓部分未鉆透）。

（3）雨水管網(wǎng)出口起火情況。部分溢出的原油順市政雨水管網(wǎng)流經(jīng)3公里后到達出口進入明渠，出口處明渠與市政橋梁交叉，油氣在相對密閉的空間處聚集，濃度達到爆燃極限，在附近電氣線路打火引燃因素存在的情況下，排水管網(wǎng)出口油氣混合物在明渠內(nèi)起火燃燒。

3 處置過程

由于原油流入地下管網(wǎng)，且阿曼原油具有較強的揮發(fā)性，在密閉空間油氣聚集，應(yīng)急處置稍有不慎就有可能引發(fā)爆炸燃燒。公司與地方政府立即組成現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展應(yīng)急處置工作。對搶險救援、人員疏散、區(qū)域警戒、環(huán)境監(jiān)測、信息上報、污染控制、輿情應(yīng)對、事故調(diào)查等做出統(tǒng)一布置,并迅速開展工作。

（1）緊急設(shè)立警戒區(qū)域，實施交通管制，維護現(xiàn)場治安。立即調(diào)動大連市、金州區(qū)5個消防中隊共14輛消防車，用最快的速度趕到漏油現(xiàn)場，用泡沫覆蓋泄漏點和街道路面污油，用沙子對路口和流向排水箅子、窨井的原油進行堵截。管道企業(yè)對漏油現(xiàn)場、過油區(qū)域持續(xù)監(jiān)測油氣濃度并及時向指揮部通報。

（2）緊急調(diào)取地下管網(wǎng)詳細圖紙，排查進油的雨水、污水兩套地下管網(wǎng)走向，確定沿線居民疏散范圍。對管道漏油點附近的人員和市政地下管網(wǎng)兩側(cè)各200米范圍內(nèi)的231棟住宅樓1.85萬名群眾進行緊急疏散。

（3）用消防車噴水保護逐一打開排水管網(wǎng)沿線窨井蓋子，對排水管網(wǎng)分段用防爆軸流風(fēng)機進行正壓通風(fēng)，用引風(fēng)筒負壓排風(fēng)，加快地下管網(wǎng)內(nèi)的空氣流動，稀釋油氣濃度，防止發(fā)生爆燃。

（4）在雨水、污水管道的上游選取3個井口向管網(wǎng)中持續(xù)注入清水，稀釋沖洗管道中的污油，降低管道內(nèi)溫度。同時迅速開展下游井口排查工作，共排查出沿線的97個雨水井、 23個污水井，對發(fā)現(xiàn)有油跡的23個雨水井、 13個污水井持續(xù)進行油氣濃度監(jiān)測。調(diào)集抽油設(shè)備，抽取管道內(nèi)的含油污水。

（5）緊急繪制排水系統(tǒng)的含油污水流向圖，對沿線各油氣濃度監(jiān)測點、含油污水抽取點進行編號，每半小時向指揮部上報一次沿線各點的油氣濃度檢測數(shù)據(jù)及油量變化情況，提供決策依據(jù)。

（6）在雨水管網(wǎng)出口、排水明渠、入�？�、污水處理廠設(shè)置8處攔截點，共布設(shè)25道圍油欄、 51道吸油拖欄、 3道活性炭壩和1道控水攔油壩，用撇油器、抽油機、吸油氈等進行油品回收，防止原油入海。污水處理廠及時開閘接納含油污水，采用抽油泵對浮油進行回收。

（7）在排水明渠、入�？诘炔课辉O(shè)置3處水質(zhì)分析點，嚴格監(jiān)測水質(zhì)變化情況。

（8）在管道漏油點，考慮泄漏油品輕質(zhì)成分多、揮發(fā)性強的情況，充分利用夜間環(huán)境溫度較低的時機，進行泡沫覆蓋式開挖。用防爆引風(fēng)機對開挖點進行強制通風(fēng)，將漏油點的含油污土用新土進行置換，用鏈條式堵漏卡具封住漏油點，進行焊接修復(fù)。

7月1日11時16分，管道封堵焊接完成，經(jīng)現(xiàn)場應(yīng)急指揮部同意，于13時03分管道恢復(fù)正常輸油。 1日下午，疏散居民全部返回原住地。 2日上午，當?shù)厣�產(chǎn)、生活恢復(fù)正常。 3日17時30分，管道開挖搶修區(qū)域地面恢復(fù)完成并通過驗收，漏油點險情解除。 6日下午，經(jīng)逐點確認，油污清理合格，市政雨水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)、排水明渠水質(zhì)達標。 7日上午，應(yīng)急狀態(tài)解除。

4 切身感悟

大連“6·30”事故之所以沒有發(fā)生建筑物損毀和重大人身傷亡，除了有僥幸成分外，與政府和企業(yè)反應(yīng)及時、處置果斷、措施有效有很大關(guān)系。

（1）應(yīng)急搶險行動迅速，靠前指揮，果斷決策。事發(fā)后公司領(lǐng)導(dǎo)立即率隊到達現(xiàn)場，迅速與地方政府共同組成現(xiàn)場應(yīng)急指揮部，處置方案科學(xué)合理，人員分工責任明確，各項措施安全可靠。

（2）當?shù)卣�府高度重視，企地協(xié)作，充分發(fā)揮了各自的優(yōu)勢。公安、消防、安監(jiān)、環(huán)保、城建等部門在群眾疏散、現(xiàn)場警戒、防爆防燃等方面配合默契，措施得當，有效化解了風(fēng)險。消防部門先后調(diào)集14個中隊、 44臺消防車、 206名官兵趕赴現(xiàn)場組織搶險，公安部門調(diào)集660名警力實施外圍警戒，疏導(dǎo)交通，維護治安，起到了關(guān)鍵作用。

（3）應(yīng)急響應(yīng)機制完善，集結(jié)迅速，多方支援，聯(lián)合作戰(zhàn)，發(fā)揮了應(yīng)急隊伍的整體優(yōu)勢。管道公司沈陽、丹東、秦皇島、長春4家專業(yè)搶修隊伍，中石油東北應(yīng)急搶險中心、大連石化公司、西太平洋煉廠、海水應(yīng)急救援中心等多家企業(yè)共計800余人以及多種專業(yè)設(shè)備投入搶險救援。參戰(zhàn)人員克服了巨大的心理壓力，臨危不懼，連續(xù)作戰(zhàn)，發(fā)揮了積極作用。

（4）措施科學(xué)合理，及時注入消防泡沫、強制通風(fēng)、多方水上攔截溢油等，避免了事件惡化。

（5）充分吸取了青島“11·22”事故教訓(xùn)，應(yīng)急預(yù)案針對性和可操作性較強，在漏油前不久剛在該地區(qū)進行的人口稠密區(qū)油品泄漏應(yīng)急演練為本次成功處置起到了很關(guān)鍵的培訓(xùn)指導(dǎo)作用。

（6）充分利用環(huán)境溫度較低的有利時間段，采用泡沫覆蓋掩護進行漏油點快速開挖，及時查清漏油情況，封堵漏點，減少了漏油量，使管道輸油生產(chǎn)及時恢復(fù)。

（7）全力將含油污水攔截在入�？谥�前，并及時回收處理，保證了入�？谒�質(zhì)不受污染。當然，從事故的發(fā)生到應(yīng)急處置的全過程看，也暴露了我們的一些不足，事后引起了公司的高度重視，并采取了相應(yīng)的改進措施，促進了企業(yè)管理水平的提高。作為一名老管道人，看到這些年來管道完整性管理得到普遍重視，應(yīng)急處置體系日益完善，應(yīng)急預(yù)案水平明顯提高，風(fēng)險識別和管控措施不斷加強，管道維搶修裝備越來越好，著實令人欣慰。但管道本質(zhì)安全任重道遠，應(yīng)急處置永遠“只有更好沒有最好”，唯愿“6·30”事故不再重演，管道永遠平安。

作者：王富才，時任中國石油管道公司沈陽調(diào)度中心主任；現(xiàn)任中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會管道完整性管理技術(shù)中心技術(shù)部主任。