牛振宇

長慶工程設計有限公司

摘要：長慶油田集輸油管道數量龐大，敷設環境復雜，高后果區識別既要執行規范，還應結合實際對高后果區識別結果進行修正。本文從識別標準、識別因素分類、識別準則等方面分析，綜合考慮管道周邊人口聚散程度、建筑場所用途、環境保護、自然災害嚴重程度等因素，將集輸油管道高后果區劃分為人口密集區、重要設施區和環境敏感區三類。

關鍵詞：高后果區；黃土梁峁；完整性管理；敏感區域

長慶油田所處黃土梁峁地區人口密集、水系發達、溝壑縱橫，敏感保護目標眾多且保護范圍逐年擴大，涉及多處河流、水庫、水源保護區和各類高后果區、自然保護區，同時還受到新能源和交通設施建設、市政規劃擴展以及第三方施工和打孔盜油等因素的影響，增加了高后果區識別和管理難度。因此，結合現行技術規范，對黃土梁峁地區集輸油管道高后果區識別方法進行研究并合理優化，具有一定意義。

1  執行標準

長輸油氣管道高后果區識別目前執行GB 32167―2015《油氣輸送管道完整性管理規范》（簡稱GB 32167），油田集輸管道可參照執行，也可執行Q/SY 01039.3―2019《油氣集輸管道和廠站完整性管理規范 第3部分 高后果區識別和風險評價》（簡稱Q/SY 01039.3）。GB 32167給出了輸油管道高后果區管段6條識別項，按照嚴重程度分為三級。Q/SY 01039.3核心識別準則與GB 32167基本一致，不同是Q/SY 01039.3未進行高后果區嚴重程度分級，將識別項由6項合并為4項。此外，Q/SY 1180.2《高后果區識別規程》、SY/T 6975《管道系統完整性管理實施指南》等規范對輸油管道高后果區識別有相似規定，與GB 32167規則基本相同。

2  識別因素分類

集輸油管道高后果區危害體現在重大人員傷亡、重要基礎設施毀壞以及嚴重環境污染三個方面。按照人口密集程度、聚散程度，建筑、場所用途，以及周邊設施、環境保護、發生災害的嚴重程度等因素，將高后果區劃分為人口密集區、重要設施區和環境敏感區三類。

2.1  人口密集區

畫一個400 m×2000 m矩形框，在管道中心線沿軸向任意移動，矩形框的兩條400 m短邊距離框內外最近建筑物不應小于200 m，統計框內的住戶數量，兩端間管道則為高后果區，滿足規范規定的哪個條件就劃為哪個等級，簡單易操作（圖 1）。

圖 1 居民區構建筑物高后果區識別示意圖

居民類構建筑物具體確定高后果區邊界時，按照規范要求，應在管道中心線上畫一個200 m半徑的圓，當圓弧與構建筑物相接時，圓心距為高后果區的長度，如圖 2中理論劃分。這樣的識別方法嚴謹，但實際操作難度很大，需將管道路由、構建筑物和兩者相對關系嚴格按比例繪圖，再用上述辦法畫圓，按比例推算圓心位置，確定高后果區長度。在建設期識別時有圖紙可依托，基本可實現，但在運行期當構建筑物與原設計圖紙發生變化后，生產運行單位需要重新調繪管道周邊信息，按照比例繪制圖紙，精度要求高，難度大，不易實現。

圖 2 高后果區識別端點確定示意圖

在高后果區識別過程中，為降低難度，從構建筑兩側端點位置向管道做垂線，兩條垂線各向外延長200 m的距離就是此段高后果區，如圖 2中實際劃分，此方法簡單可行，識別效率高，準確度高。

2.2  重要設施區

（1）交通道路。油田區域道路眾多，將管道中心線左右平移50 m，在這100 m范圍內出現的高速公路、國道、省道、鐵路即可確定為高后果區。較高等級交通道路設計一般有用地邊界線，認定以用地邊界線為準。無等級公路如村村通道路等，沒有用地邊界線，實際劃分時以路邊排水渠外側為界。

（2）易燃易爆場所。參照GB 32167中6.1.1.2高后果區邊界設定為距離最近一幢建筑物外邊緣200 m規定，將管道中心線左右平移50 m，在這100 m范圍內出現的易燃易爆場所，參照圖 2的邊界確定方法確定高后果區長度。除了常見的加油站、加氣站外，有一種特殊情況是油氣田建設的油氣站場。對此可分兩種情況處理。一是油氣站場與管道屬于同一生產運行管理部門，并且都實施了完整性管理，可不劃為高后果區；二是若油氣站場屬于第三方，則應劃為高后果區，并與第三方管理單位合作共同防范潛在風險。

2.3  環境敏感區

環境敏感區在高后果區識別時，將200 m內的環境敏感區域兩端向管道做垂線，兩個垂足之間的距離就是高后果區長度（圖 3）。

圖 3 環境敏感區高后果區識別示意圖

2.4  區域識別法

油田集輸油管道大部分呈現為支狀、網狀結構，高后果區識別難度較大，通過實踐總結，形成了符合油氣田特點的區域識別法（圖 4）。根據管網年代、環境、介質、管材等主要風險因素，以平滑曲線連接邊界，將邊界線以平行趨勢向外延伸200 m，以延伸后的邊界線包含區域作為一個識別單位，統計管網單元內的特定場所、易燃易爆場所、人口密集區及該場所200 m范圍內包含的管道或管段，此管道或管段即為高后果區管道。

圖 4 集輸油管道區域識別法示意圖

2.5  其它情況

集輸油管道發生泄漏時，輸送介質會沿地勢由高向低流動，因此在高后果區識別時還需要充分考慮地形地貌條件，對距離進行調整。

要根據沖溝兩側的坡度大小、輸送介質的流動性，測算發生泄漏油品流入河流或者敏感區的時間，再結合泄漏監測報警時間到應急搶險隊伍到達現場處置的時間，若在油品泄漏至河流或敏感區域之前能夠及時得到處置，不產生較大后果的，該處不判定為高后果區，否則作為高后果區管理。

2.6  高后果區合并與拆分

為了提高管理效率、降低管理難度和成本，將間隔小于50 m的同類高后果區合并為一個高后果區管理（圖 5）。運行管理單位要采取管理措施或技術措施，減小高后果區管道泄漏的風險，比如提高巡線頻次，加裝視頻監控設備等。

圖 5 高后果區合并示意圖

GB 32167對高后果區拆分未進行規定。油區居民區集中，交通道路發達，工業區不斷延伸，河流水系多，連續高后果區長度較長，一般以2 km左右拆分為一個高后果區。拆分時考慮居民區、交通要道、環境敏感區分類，若全部是同一類，則按照2 km左右范圍選擇道路、田坎等作為分界點。

3  結束語

隨著國家對黃河流域生態環境的保護力度加大，對油田集輸油管道環保提出了更高的要求。長慶油田在多年的實踐經驗中，總結創新一系列方法，探索了適合油田發展的高后果區識別技術，提升了管道管理水平，降低了管道失效率。但該技術還存在一些不足，需要進一步改進和完善，更有效的應對所面臨的風險與挑戰。

作者簡介：牛振宇，1982年生，高級工程師，注冊安全工程師，畢業于中國石油大學（華東）油氣儲運工程，學士學位，主要從事油氣管道和站場完整性管理技術研究工作。聯系方式：18691804400，40191829@qq.com。