7月11日，從中國(guó)石化新聞辦獲悉，我國(guó)首條百萬(wàn)噸輸送規(guī)模、百公里輸送距離、百公斤輸送壓力的高壓常溫密相二氧化碳輸送管道工程——“齊魯石化-勝利油田百萬(wàn)噸級(jí)CCUS項(xiàng)目”二氧化碳輸送管道正式投運(yùn)，標(biāo)志著我國(guó)首次實(shí)現(xiàn)液體二氧化碳長(zhǎng)距離密相管輸，對(duì)推動(dòng)我國(guó)CCUS（二氧化碳捕集、利用與封存）全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)�；�發(fā)展具有里程碑意義。

據(jù)了解，密相是指二氧化碳在高于臨界壓力和低于臨界溫度、即操作壓力高于7.38兆帕和操作溫度低于31.1攝氏度的條件下所呈現(xiàn)的一種狀態(tài)。該條管道全長(zhǎng)109公里，每年可將170萬(wàn)噸齊魯石化生產(chǎn)捕集的二氧化碳輸送到勝利油田的地下油藏進(jìn)行驅(qū)油封存，是“齊魯石化-勝利油田百萬(wàn)噸級(jí)CCUS項(xiàng)目”的重要一環(huán)。

二氧化碳管道運(yùn)輸在運(yùn)輸規(guī)模、成本和社會(huì)效益方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，是實(shí)現(xiàn)陸上大規(guī)模、長(zhǎng)距離、低成本運(yùn)輸?shù)氖走x。與油品管道相比，二氧化碳管道的安全輸送、設(shè)計(jì)施工、特殊措施難度更高，目前我國(guó)二氧化碳管道運(yùn)輸尚在起步階段，現(xiàn)有少量短距離、小規(guī)模、低壓力二氧化碳輸送管道，運(yùn)輸方式仍以低溫儲(chǔ)罐公路運(yùn)輸為主，此前，國(guó)內(nèi)尚無(wú)二氧化碳高壓常溫密相輸送的先例。

該管道項(xiàng)目成功攻克3項(xiàng)核心技術(shù)，研發(fā)了低溫液相二氧化碳管輸離心增壓泵、高效二氧化碳密相常溫高壓往復(fù)注入泵2項(xiàng)關(guān)鍵裝備。為了防止二氧化碳泄漏后造成低溫傷害，管線需要埋在2米左右的地下。同時(shí)，為防止低溫帶來(lái)的土壤凍脹和環(huán)境損害問(wèn)題，該管道首次使用具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)內(nèi)首臺(tái)套大排量增壓泵，設(shè)計(jì)壓力高達(dá)12兆帕，同類(lèi)型的燃?xì)夤艿纼H需要0.7兆帕，相當(dāng)于指甲蓋大小的面積承受了120公斤的重量。

據(jù)了解，“齊魯石化-勝利油田百萬(wàn)噸級(jí)CCUS項(xiàng)目”是我國(guó)最大的碳捕集利用與封存全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘�地、�?guó)內(nèi)首個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)CCUS項(xiàng)目。項(xiàng)目覆蓋石油地質(zhì)儲(chǔ)量2500余萬(wàn)噸，部署70余口注入井，預(yù)計(jì)15年累計(jì)注入1000余萬(wàn)噸，增油近300萬(wàn)噸，采收率提高12%以上。項(xiàng)目年封存能力達(dá)百萬(wàn)噸級(jí)，相當(dāng)于植樹(shù)近900萬(wàn)棵、近60萬(wàn)輛經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)停開(kāi)一年。

自2022年8月宣布投產(chǎn)以來(lái)，“齊魯石化-勝利油田百萬(wàn)噸級(jí)CCUS項(xiàng)目”主要采用槽車(chē)公路運(yùn)輸?shù)姆绞�，將二氧化碳從齊魯石化廠區(qū)裝車(chē)后運(yùn)輸?shù)絼倮�油田的各采油區(qū)。該管道投產(chǎn)后，每年可減少車(chē)輛運(yùn)輸4萬(wàn)輛次，減少天然氣（車(chē)用燃料）約 200萬(wàn)標(biāo)方，大幅降低公路運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)、運(yùn)輸成本和沿線公路交通資源占用，減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)二氧化碳排放0.4萬(wàn)噸，將為我國(guó)大規(guī)模二氧化碳管道輸送起到示范引領(lǐng)作用。