王飛 劉海靜

國家管網(wǎng)集團西氣東輸銀川輸氣分公司

背景

為了加強巡護業(yè)務管理，掌握巡護質(zhì)量管控主動權(quán)，在管道行業(yè)推進智能管道、智慧管網(wǎng)戰(zhàn)略背景下，2020年分公司改變傳統(tǒng)巡檢痕跡卡簽字管理方式，創(chuàng)建了基于信息技術(shù)的管道智能巡檢平臺。

做法

（1）設計智能巡檢平臺�；�于信息技術(shù)的管道智能巡檢平臺由實時GPS巡檢器、通訊網(wǎng)絡、監(jiān)控管理中心、GIS地理信息系統(tǒng)組成（圖 1）。巡檢人員佩帶GPS巡檢器，實時接收衛(wèi)星發(fā)送的經(jīng)度、緯度、時間等位置信息，顯示在巡檢器屏幕上。到達指定巡檢點后，將定位信息及事件狀況信息通過GPRS網(wǎng)絡實時傳回監(jiān)控管理中心服務器，為管理人員分析、處理、統(tǒng)計和考核提供依據(jù)。管理人員可隨時查看各巡檢人員的巡檢到位、巡檢軌跡和異常點分布等，實現(xiàn)對巡檢工作信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡化、圖形化管理。

圖 1 管道智能巡檢平臺結(jié)構(gòu)示意圖

（2）巡檢數(shù)據(jù)模塊化管理。平臺將巡檢過程中的關(guān)鍵要素信息，包括巡檢總?cè)藬?shù)、在線人數(shù)、班組及相關(guān)巡檢人員的在線和離線情況，實時展示在巡檢地圖中。對于單一巡檢個體，顯示巡護必經(jīng)點、巡檢軌跡、開始時間、結(jié)束時間、有效巡檢時長、巡檢距離等。如出現(xiàn)巡檢人員的違規(guī)行為，系統(tǒng)將實時在手機APP終端、巡檢監(jiān)控中心兩端進行報警，自動監(jiān)督糾正。系統(tǒng)每15秒1次實時上傳巡檢人員的位置、時間、軌跡等動態(tài)信息繪制在巡檢地圖中，直觀顯示巡檢的有效性（圖 2）。

圖 2 巡檢地圖

（3）數(shù)據(jù)采集模塊。統(tǒng)計各個巡檢區(qū)段的數(shù)據(jù)采集情況，內(nèi)容包括基礎(chǔ)設施類、管道保護類和隱患信息、測試樁、里程樁、轉(zhuǎn)角柱、走訪信息、警示牌等。

（4）綜合報表模塊。主要統(tǒng)計內(nèi)容有：巡檢人員姓名、計劃名稱、巡檢日期、班次、開始時間、結(jié)束時間、已巡/應巡點、有效時長、巡檢時長、有效里程、巡檢里程、有效巡檢平均速度、在線時長要求、有效距離要求、巡檢速度要求等，可作為日常考核依據(jù)。

啟示

管道智能巡檢平臺的應用，實現(xiàn)了管道巡護管理數(shù)據(jù)、資源一張圖和“讓數(shù)據(jù)說話”的管理理念，帶來了三方面的顯著變化。

（1）巡檢質(zhì)量管控由事后管理變?yōu)槭虑�、事中管理，提升了管道巡檢的精細化管理水平。智能巡檢平臺應用以來，分公司1625 km管道的有效巡檢率達到98%以上，線路巡檢人員的的不巡、少巡、漏巡現(xiàn)象大大減少，較巡檢系統(tǒng)上線前，此類情況減少了約90%。

（2）實現(xiàn)了快速、高效、精準和閉環(huán)處置預警信息，有效地加強對管道重點部位和第三方施工現(xiàn)場的監(jiān)控。智能巡檢系統(tǒng)上線后，管道上方第三方施工事件提前發(fā)現(xiàn)率提升了40%，施工現(xiàn)場預控率達到100%，大大消減了管道、光纜損傷風險。

（3）大幅度減少了巡檢管理的人力物力成本。據(jù)統(tǒng)計，自2020年以來，每名線路管理員每日節(jié)省約3小時巡檢時間。每臺巡檢車輛每日少行駛100 km，僅車輛行駛費用一項，公司每年可節(jié)省費用超過50萬元，降低了管道運行成本。

作者簡介：王飛，1981年生，畢業(yè)于寧夏大學，工程師，主要從事長輸天然氣管道的運營維護及腐蝕防護研究。聯(lián)系方式：13629590203，67611961@qq.com。