由管道局搶險中心承建的深圳城市軌道交通13號線二期（北延）次高壓燃氣管線改遷及恢復工程實現帶壓動火連頭“零泄漏”。這是國內首個成功應用球形封堵器技術的管道項目，也是國內主動密封技術、球形封堵技術成功同步應用的首個項目，標志著管道局自主研發的帶壓封堵技術實現新突破。

新技術將雙側雙封工藝由傳統的開16孔縮減至開8孔；由靠經驗判定密封狀況升級為通過傳感器實時“數顯”至屏幕；由僅能陸上應用發展為“水陸兩棲”，并且在原油管道、天然氣管道均可使用，解決了行業中開孔數量多、施工周期長、泄漏風險點大、潛在隱患點多等問題。新技術具有科技含量高、工藝簡潔、封堵高效及安全可靠等特質，同時降低操作人員工作強度，施工效率可提高50%。

新技術未來應用前景廣闊。當前，“全國一張網”建設有序推進，在對老管線維護、新管線改造互聯的過程中，不停輸封堵工藝不僅可以解決管線運行時下游工業和居民用氣斷供問題，而且可以將維修段管線介質排放量控制在最小，將損失降到最低。